Rīga

Kāpēc partijām jāsadarbojas ar Rīgas Līgu?

Rīgas pēdējo daudz-gadu drausmīgā pārvaldība ir veicinājusi pašorganizēšanos un apkaimju grupu jeb Rīgas Apkaimju alianses izveidi. Loģiskā kārtā alianses biedri redz efektīvākas iespējas realizēt savus sapņus par labāku Rīgu, piedaloties pašvaldības vēlēšanās. Savu partiju alianse neveido, vismaz pagaidām nē. Toties tā nākusi klajā ar aicinājumu Rīgas Domes opozīcijā esošās partijas vienoties par kopēju sarakstu vēlēšanām,Read More »Kāpēc partijām jāsadarbojas ar Rīgas Līgu?

Trotuāru tīrīšanas centralizācija

Pirms dažām dienām, stumjot ratus pa slikti tīrīto Valmieras ielu, domāju – nez, kā būtu, ja trotuāru tīrība būtu pašvaldības atbildībā? Namīpašnieki maksātu nedaudz lielāku nekustamā īpašuma nodokli, bet pašvaldība centralizēti organizētu trotuāru sakopšanas darbus. Tad teorētiski nebūtu situāciju, ka, ejot garām graustiem, neapbūvētiem laukumiem utml., nākas mīcīties pa sniega putru vai slidināties pa ledu.Read More »Trotuāru tīrīšanas centralizācija

Sarkandaugavas apkaime

Teritoriāli Sarkandaugavas apkaime ir ļoti liela. Tā stiepjas no Bukultu ielas līdz pat Mīlgrāvim. Lielākā daļa ir industriālā zona, uz kuru ved dzelzceļa sliedes. Manuprāt, tai piemīt savs šarms. Sarkandaugavai ir interesanta vēsture. Pēteris pirmais uz turieni vēlējies pārvietot pilsētas centru. Vēlāk tur bijuši daudzi rūpniecības uzņēmumi un tuvumā koka ēkās dzīvojuši to strādnieki. UpeRead More »Sarkandaugavas apkaime

Peitavas iela 7

Šodien bija lasāma ziņa, ka Vecrīgā esot daļēji nobrucis grausts Peitavas ielā 7. Spriežot pēc attēliem, sacelts milzu tracis par akmeņu un ķieģeļu kaudzīti, kuru potenciālā nobrukšana bija paredzama jau pirms krietna laika. Protams, ja arī tagad neko nedarīs, drupu kaudzīte kļūs daudz, daudz lielāka. Nav biežas reizes, kad, uzzinot adresi, uzreiz atceros ēku, betRead More »Peitavas iela 7

Krišjāņa Barona iela 73

Man vēl nebija izdomāta Izzūdošās Rīgas kategorija Stacijā, bet es tik un tā nofotografēju dažas vecuma skartas ēkas un nostūrus. Ēka Barona 73 (google maps) bija viena no pirmajām nobildētajām. Drīz vien tā arī pazuda no zemes virsas. Man tas likās negaidīti, jo nevienam jau tā ēka virsū neskrēja. Atradās nost no ielām, nevienu neapdraudēja.Read More »Krišjāņa Barona iela 73

Aiz Torņakalna stacijas

Gāju garām Torņakalna stacijai. Domāju – nobildēšu, kamēr tā tur vēl ir. Mazums, kas reiz ienāks prātā Latvijas Dzelzceļam, varbūt pasludinās par bīstamu, nojauks un tāpat kā Imantas staciju aizvietos ar metāla kasti. Kādus desmit metrus aiz stacijas uz centra pusi sākās bijušie dārziņi, patlaban pārpurvojusies, pamesta teritorija. Neesmu biotopos spēcīgs, bet to laikam dēvētuRead More »Aiz Torņakalna stacijas

Pietura “Slāvu iela”

Par Rīgas tranporta problēmām esmu rakstījis jau vairākkārt un man šī tēma nav mīļa. Tomēr par jaunāko pamanīto “satiksmes izstrādājumu” grūti noklusēt. Vēl pagājušās nedēļas sākumā 15. trolejbusa / 18. autobusa pietura “Slāvu iela” atradās Salaspils ielā blakus Slāvu ielai (google maps). Visbiežāk uz to devās gājēji no Slāvu tilta / ielas. Otrs iespējamais virziensRead More »Pietura “Slāvu iela”

Daugavgrīvas iela 138D

Spilves lidostas centrālās ēkas dienvidrietumos atrodas neliela ēciņa, kuras ieeju grezno četras kolonnas. Stāvoklis diezgan briesmīgs. Iekšpuse degusi, pilns ar atkritumiem, aizmugurē pamests nepabeigts angārs. Spriežot pēc ēkas nelielā apjoma, dzīvojamā ēka tā, visticamāk, nekad nav bijusi, vismaz nav celta ar tādu domu. Bet kas tad tā bijusi? Ar kādu nodomu celta? Vai tā pildījusiRead More »Daugavgrīvas iela 138D