Nesen rakstīju par stāvvietām Ēveles ielā un Rīgas valstspilsētas pašvaldības Ārtelpas un mobilitātes departamenta aroganto attieksmi.
Atgādinājumam: četras stāvvietas tika likvidētas, bet vēl četras pārveidotas par īslaicīgām stāvvietām ar ierobežojumu visu diennakti. Vēlējos panākt, lai ielas platākajā posmā, kur pašvaldība pati atļauj stāvēt automašīnām, vismaz naktī atļautu automašīnas novietot ilgāk par 20 minūtēm.
Ieraksta popularitāte bija salīdzinoši liela, x.com kādu brīdi gāja karsti. Rīgas domes deputāte, Ārtelpas un mobilitātes komitejas priekšsēdētāja Marta Kotello uz ierakstu nekā nereaģēja, lai arī tika aicināta to darīt pat vairākas reizes. Arī mans sekotājs x.com Viesturs Kleinbergs, Rīgas domes priekšsēdētājs nebilda ne vārdiņu. Ja būtu balsojis par Progresīvajiem, būtu stipri aizkaitināts par tādu attieksmi. Bet nevaru teikt, ka mani šis pārsteidz.
Galu galā aizrakstīju vēstuli Rīgas pilsētas izpilddirektoram Jānim Langem ar lūgumu pārskatīt situāciju pēc būtības.
Rīgas pilsētas izpilddirektors Jānis Lange to nav darījis. Tā vietā mana vēstule ir pārsūtīta tam pašam Rīgas valstspilsētas pašvaldības Ārtelpas un mobilitātes departamentam, kas tad man ir atbildējis apmēram to pašu ko pirms tam. Nevaru teikt, ka arī tas mani ļoti pārsteigtu, bet tagad Jāņa Langes vārds man asociēsies ar formālu, visdrīzāk progresīvu ielikteni.
Rodas gan šaubas, vai Lange vispār rīkojies likumīgi, atdodot vēstuli sagatavot sūdzības subjektam. Lūk, Iesniegumu likuma 5. panta otrā daļa:
Amatpersona vai cits iestādes darbinieks, par kura objektivitāti var rasties pamatotas šaubas, nepiedalās iesnieguma izskatīšanā un atbildes sagatavošanā.
Bet par atbildi.
Departaments beidzot nepārprotami atzīst to, ko sākumā noliedza. Tas ir, noteikt īslaicīgu stāvēšanu dienā un atļaut ilgāku stāvēšanu naktī ir tiesiski pieļaujami.
CSDD sniegtais viedoklis apliecina šāda risinājuma pieļaujamību normatīvo aktu ietvaros, taču tas neuzliek ceļa pārvaldītājam pienākumu konkrēto risinājumu ieviest.
Pretarguments paliek tas pats “kāds kaut ko varētu sajaukt”. Ļoti aizkustinoši, es gandrīz vai varētu noticēt, ja vien pats Rīgā ikdienā neredzētu gana daudz pārpratumu provocējošu satiksmes risinājumu. Bet šoreiz ne par to, citādi ierakstam galu nevarēs saskatīt.
Šoreiz departaments atklājis, ka Ēveles iela apsekota 2026. gada 31. janvārī. Bet nekas tā arī nav mērīts, attiecīgi objektīvu kritēriju nav.
Konkrētajā gadījumā netika konstatēta nepieciešamība veikt papildu instrumentālos mērījumus.
Vēl Departaments beidzot nosaucis konkrētu dokumentu — Rīgas mobilitātes vīzija 2050. Tas vismaz ir reāls dokuments, nevis tikai vārdā nenosaukta “koncepcija”. Pašvaldības publicētajā vīzijas aprakstā prioritāte paredzēta, kāds pārsteigums, gājējiem un velosipēdistiem. Kāds tam sakars ar stāvvietu naktī? Apmēram nekāds.
Starp citu, citāts no attiecīgā dokumenta
Turklāt iedzīvotāji ir vērtīgs resurss lēmumu pieņemšanas procesos.
Nu, tad viss bezcerīgi un jāliekas mierā, vai ne?
Nē.
Šim stāstam vēl būs turpinājums.